Jende gehienak kotxe elektriko bat izan nahiko luke, millennial deiturikoek salbu, nahiago baitute kotxerik ez izan

LABORAL Kutxan, gure ohiturak ezagutzeko helburuarekin egin ohi dugun gizartearen azterketarekin jarraituz, aldaketa horiek gure kontsumo-ohituretan nola eragiten duten jakin nahi izan dugu. Zer nahi dugu gure hurrengo kotxean? Zer iruditzen zaizkigu elektrizitatearekin funtzionatzen duten ibilgailuak? Zer aldatu da teknologia berriekin? Erantzunak jakiteko, 5.100 iritzi baino gehiago aztertu ditugu Interneten.

Gure balioak irudikatzen dituen kotxe bat nahi dugu, baina diseinua eta prezioa ere hartzen ditugu kontuan

Aztertutako iritziak eman dituzten pertsonen arabera, identifikatuta sentitu nahi dute erosi behar duten kotxearen markak transmititzen dituen balioekin.

Halere, horrelako gastu bat egitean diseinuaren (iritzi guztien % 21etan agertzen da) eta prezioaren (% 19) irizpideak hartzen ditugu oinarri gisa. Horien atzetik, teknologia (% 16) eta segurtasuna (% 14) izango genituzke. Kontsumoaren eta mantentzearen (% 13) datuak ere izaten ditugu gogoan, hain zuzen ere foroetan eta blogetan partekatzen diren modeloen arteko konparazio-azterlanetan jasotzen diren alderdiak.

Azkenik, ingurumenarekin lotutako alderdiak (% 10) eta esklusibotasunaren faktorea (% 7) aipatzen dira. Dirudienez, jasangarritasuna eta luxua ez dira balantza alde batera edo bestera okertzen duten faktoreak.

Eta zer gertatzen da kirol-ibilgailu handiekin?

10 pertsonatik ia 8k (% 76) ontzat ematen dituzte SUV (Sport Utility Vehicle) edo kirol-ibilgailu handiak. Horien abantailen artean, esklusibotasuna, estatus soziala, diseinu erakargarria eta leku eta ikusgaitasun handiagoak nabarmentzen dira, esekidura altuaz eta azpi indartuez gain. Horien ustez, ezin hobeak dira basoko ibilbideak egiteko, eta kirolarekin eta asteburuetako eta elurretarako ihesaldiekin lotzen dituzte. Horrez gain, garajeetako arrapala aldapatsuetan azpiak ez urratzeko oso onak direla uste dute.

Gainerako guztiek (% 24) uste dute ibilgailu horiek garestiak direla, asko kontsumitzen dutela eta ez direla horren erabilgarriak, aerodinamikoak eta seguruak, ingurumena kaltetzeaz gain. Gehienek konforta ikusi arren, SUV ibilgailuen aurkakoek kontsumo handia eta prezio altuak ikusten dituzte, baina benetako abantaila gutxi gidatzeko orduan. Kontrol-galera bihurguneetan, aparkatzeko arazoak eta ingurumenerako arazoak: garbi dago SUV ibilgailuetan abantailarik ikusten ez dutenak gutxiengo bat direla, arrazoi asko izan arren.

Kotxe adimendunak nahi ditugu, gutxi kontsumitzen dutenak

Bi faktore gero eta garrantzi handiagoa hartzen ari dira ibilgailua erosteko orduan. Batetik, konektagarritasun altua eta sentsoreak dituzten “kotxe adimendunak” gidatu nahi ditugu. Instrumentu-panel digitala (% 23), GPSa (% 21) eta aparkatzeko laguntzailea (% 19) dituzten ibilgailuak bilatzen ditugu batik bat. Baina smartphone bidezko konektagarritasuna (% 17), alertak (% 11) eta kolpe- eta errei-laguntzailea (% 9) izatea ere gustatuko litzaiguke.

Bilatzen dugun bigarren faktorea erregai-gastuarekin dago lotuta. Erabiltzaileen % 40 oso motibaturik daude erregai jasangarriago berriak erabiltzeko. Auto elektrikoez ari gara batez ere, horiek baitira gidatzeko beste modu jasangarriago batzuk nahi dituzten pertsonek gehien baloratzen dituztenak. % 61ek ibilgailu elektriko bat izan nahiko lukete, % 19k Gas Natural Konprimituko (GNK) ibilgailu batekin aurreztu nahiko lukete eta % 12k auto hibrido bat aukeratuko lukete.

Kotxe elektrikotik gehien gustatzen zaiguna. Eta gustatzen ez zaiguna.

Dena den, mota horretako ibilgailuak aukeratzeko orduan ─berriak dira oraindik merkatuan─, nolabaiteko antsietatea sortzen da. Kotxe hibrido edo elektriko bat izan nahi duten pertsona asko kezkati daude kargatzeko azpiegiturengatik, eta etorkizunean hobera egitea espero dute. Halere, eta horiek probatu dituztenen arabera, ohitura txiki batzuk baino ez dira aldatu behar horietara ohitzeko.

Zerk erakartzen gaitu gehien ibilgailu horietatik? Honako hauek dira probatu dituztenek azpimarratzen dituzten abantailak: gutxi kutsatzen dute (hala diote % 20ek), isilak dira (% 17), sortzen duten gastua sinbolikoa da mugitzean (% 16), mantetzea eta berrikuspenak murrizten dituzte (% 12), zerga gutxiago ordaintzen dira (% 12), ez diete kutsaduragatiko neurri murriztaileek eragiten (% 9), diru-laguntzak jasotzen dituzte (% 8) eta horiek aparkatzea doakoa da hiri askotan (% 6). Iruzkinen artean, ibilgailu horiek probatu dituzten erabiltzaileak pozik daudela esan genezake.

Millennial deiturikoek ez dute kotxe propiorik izan nahi

Beharbada, kotxearen erabilera bereganatu duen eta ondasun gisa hartzen ez duen lehen belaunaldia izango dira. Kontua da millennial deiturikoek nahiago dutela kotxe propiorik ez izatea. % 33k uste dute hobe dela partekatzea, % 25ek nahiago dute alokatu eta % 22k, berriz, ez dute erabiltzen. Gainerakoak (% 20) eroso sentitzen dira Uber, Cabify edo taxi tradizionalaren zerbitzuekin.

Ikus dezakegun moduan, kotxea iraultza baten erdigunean dago, ingurumenarekin eta belaunaldiekin lotutako alderdiak direla eta. Galdu ez ditzazun, infografian laburbilduko dizkizugu. Eta zuk zer ibilgailu izan nahi duzu? Edo nahiago duzu ibilgailurik ez izan?